Standardegenskaber ved en hollandsk stilcykel
Stående kørestilling - du læner dig ikke frem og hviler din vægt på dine hænder
En gennemløbningsramme eller en svanetype
Helt eller delvist lukket kædetaske - meget mindre vedligeholdelse, da sne, is, korn og snavs ikke kan komme til din kæde. Intet behov for sammenrullede bukseben
Fuld fendere - igen for at holde sne, is, grus og snavs på dine hjul, ikke dit tøj
Skørtbeskyttelse - forhindrer, at dit nederdel, din lange pels eller lange benbukser sidder fast i hjulene
Forreste stativ eller kurv
Bageste stativ eller kurve
Mudderklap
Generatornavlys - en generator inde i det forreste nav genererer både for- og baglygter. Dette er sorta valgfrit, nogle cykler har en ekstern navdynamo eller standard LED-lys, men navdynamoen foretrækker mig
Stålramme - en tung ramme til tunge belastninger og en jævnere tur. Min nuværende ikke-hollandske cykel er en gammel stålramme, og jeg sværger ved den
1, 3 eller højst 8 gear. Disse cykler var designet til flade nordeuropæiske byer (ligesom Chicago), så når man kører rundt, siger Durango Colorado muligvis ikke så praktisk.
Klassiske hollandske cykler fås i USA
Batavus - De har produceret cykler i Holland siden begyndelsen af det 20. århundrede og har også fremstillet knallerter og motorcykler. De laver andre mere ' moderne ' cykler i stil, men fortsætter med at fremstille og sælge blandt andet den klassiske stålramme Old Dutch, Fryslan og Personal Bike. Der er ganske mange cykel- og transporationbloggere, der kører og skriver om deres Batavus-cykler.
Jim på Lo Fidelity Bicycle Club (UK)
Melanie ved Granny Bike-kirken (en rød! Batavus gamle hollandske)
Cecily på skeskali
Både forfatteren og hendes ægtefælle kører Batavus-cykler på Stylocyle
Jason i planlægningens drøm gået forkert
James i det urbane land har en Fryslan som Cecily
Ash på en mindre Minivan havde en Batavus gammel hollandsk, og har nu en bakfiets.
Gazelle - endda ældre end Batavus. Royal Gazelle (De fik " Royal " -tilslutningen i 1992) startede i cykelbiz'en tilbage i 1892. Oprindeligt solgte de cykler importeret fra England - så nogle siger, at hollandske cykler virkelig er engelske cykler. De startede deres egen produktionslinje i 1902. For nylig testede jeg en Gazelle Toer Populair, og du kan læse min anmeldelse her. Og selvfølgelig er der bloggere, der kører på de smukke Gazelle-cykler også.
